वैश्विक हीलियम बाज़ार संतुलन और पूर्वानुमेयता

के लिए सबसे बुरा दौरहीलियमकमी 4.0 ख़त्म होनी चाहिए, लेकिन केवल तभी जब दुनिया भर में प्रमुख तंत्रिका केंद्रों का स्थिर संचालन, पुनरारंभ और प्रचार निर्धारित कार्यक्रम के अनुसार हासिल किया जाता है।अल्पावधि में हाजिर कीमतें भी ऊंची रहेंगी।

आपूर्ति की कमी, शिपिंग दबाव और युद्धों और दुर्घटनाओं के साथ बढ़ती कीमतों, स्वास्थ्य सेवा प्रणाली की चुनौतियों और बढ़ती सेमीकंडक्टर मांग के एक साल ने हीलियम के ऑपरेटरों के लिए एक आदर्श तूफान पैदा कर दिया।अबू धाबी में MENA औद्योगिक गैस 2022 सम्मेलन के उद्घाटन दिवस पर, वैश्विक हीलियम और आपूर्ति श्रृंखलाओं में MENA क्षेत्र की भूमिका से स्पष्ट संदेश यह है कि आशावाद का कुछ कारण हो सकता है - चाहे नए उत्पादों के माध्यम से या रीसाइक्लिंग क्षमता और बाजारों के माध्यम से विकास करना।

हीलियमबाज़ार में अभूतपूर्व दबाव का अनुभव हुआ है, जिसका मुख्य कारण गज़प्रोम के मुख्य न्यू अमूर संयंत्र में गैस विस्फोट है।यदि यह इस वर्ष (2023) ठीक हो जाता है, तो इसमें आपूर्ति में महत्वपूर्ण योगदान देने और कीमतों को नियंत्रित करने में मदद करने की क्षमता है।

वास्तव में, फिल कोर्नब्लुथ के अनुसार, गज़प्रोम-अमूर गैस प्रसंस्करण परियोजना प्रभावित करने वाला एकमात्र सबसे बड़ा कारक होगाहीलियमअगले चार वर्षों में बाजार।कोर्नब्लुथ ने कहा कि हीलियम 4.0 की कमी में योगदान देने वाले अन्य कारक बीएलएम की क्रूड हीलियम संवर्धन इकाई का बंद होना, कतर में नियोजित रखरखाव, एलएनजी उत्पादन से आंशिक रूप से अल्जीरिया से गैस का डायवर्जन, यूक्रेनी संघर्ष के कारण यूरोप के लिए उपसमुद्र पाइपलाइन और हाल ही में ऑस्ट्रेलिया थे। डार्विन संयंत्र में गैस की कमी और हेवन केएस गैस प्रसंस्करण संयंत्र में आग लगना।लगभग 2-4% की मामूली मांग वृद्धि, नए फैब निर्माण द्वारा संचालित, और प्रमुख अनुप्रयोग के रूप में एमआरआई से आगे निकलने वाले इलेक्ट्रॉनिक्स - मामूली मांग वृद्धि केवल जारी रहेगी।

मध्य जनवरी से मध्य जून तक क्रूडहीलियमयूएस ब्यूरो ऑफ लैंड मैनेजमेंट (बीएलएम) में संवर्धन इकाई (सीएचईयू) के बंद होने से कच्चे हीलियम संवर्धन में कमी आई, जिससे फीडस्टॉक गैस घटकर चार प्रमुख रह गईहीलियमद्रवीकरण संयंत्र, जिसके परिणामस्वरूप अनुमानित 10% वैश्विक आपूर्ति बाजार से वापस ले ली गई है।यदि बीएलएम लगातार काम करना जारी रख सकता है, तो यह सबसे बुरा होगाहीलियमकमी 4.0 ख़त्म होनी चाहिए और 2023 प्रचुर आपूर्ति में परिवर्तन का वर्ष हो सकता है, लेकिन यह सब अमूर उत्पादन के समय और पैमाने पर निर्भर करता है।“

कुछ हो सकते हैंहीलियमअमूर में उत्पादन 2023 के मध्य में शुरू होगा, लेकिन उन तारीखों को लेकर अभी भी बहुत अनिश्चितता है।बेशक, यूक्रेन में युद्ध के कारण पुनरारंभ के समय में देरी हो रही है, और प्रतिबंधों के कारण, अमूर से उत्पादों या शिपिंग कंटेनरों की रसद अधिक कठिन हो जाएगी।“

कोर्नब्लुथ ने कहा कि कतर और एक्सॉनमोबिल के लागत झटकों के कारण अनुबंध की कीमतों में तेजी से वृद्धि जारी रहेगी और हाजिर कीमतों में भी बढ़ोतरी जारी रहने की संभावना है।अगले कुछ वर्षों में दृष्टिकोण फिर से बहुत अस्पष्ट है और अधिक स्थिर 2023 पर निर्भर है। फोकस फिर से इस बात पर है कि अमूर संयंत्र अंततः कब फिर से खुलेगा।जब अमूर की आपूर्ति बाजार में आ जाएगी तो कीमतें कम होनी चाहिए और 2024 में आपूर्ति पर्याप्त होनी चाहिए, लेकिन यूक्रेन और रूस के प्रतिबंधों को लेकर अनिश्चितता को देखते हुए यह एक निश्चित बात से बहुत दूर है।

आउटलुक के संदर्भ में, कोर्नब्लथ ने संभावित परियोजना अपडेट और बाजार कारकों पर अधिक विवरण प्रदान किया जो वैश्विक प्रभाव डाल सकते हैंहीलियम2023 में व्यापार और अंततः हीलियम की कमी 4.0 समाप्त होगी।

इरकुत्स्क पेट्रोलियम कंपनी अपना नया यारकटिन्स्की संयंत्र शुरू कर रही है।यह 250 मिलियन क्यूबिक फीट प्रति वर्ष का प्लांट है।जब यह पूरी क्षमता तक पहुंच जाएगा तो कमी को समाप्त करने के लिए यह पर्याप्त नहीं है, लेकिन इससे कुछ राहत मिलेगी।“2023 की पहली तिमाही के दृष्टिकोण के संदर्भ में, गज़प्रॉम हाल ही में लोगों को बता रहा है कि उन्हें उम्मीद है कि उनकी पहली ट्रेन अप्रैल तक होगी और दूसरी ट्रेन केवल कुछ महीने देरी से होगी।लेकिन सिर्फ इसलिए कि गैज़प्रोम ने कहा कि यह अप्रैल में लॉन्च होगा, इसका मतलब यह नहीं है कि ऐसा होगा।तब तक,हीलियमबाजार ओवरसोल्ड रहेगा।पांच प्रमुख हीलियम दिग्गजों में से चार आपूर्ति आवंटित कर रहे हैं, हालांकि कुछ मामलों में, बीएलएम आवंटन प्रतिशत अपने सीएचईयू को फिर से शुरू करने के बाद से बढ़ गया है।

“कुल मिलाकर, कमी का सबसे बुरा दौर शायद ख़त्म हो चुका है।लेकिन यह अमूर उत्पादन के समय और पैमाने पर निर्भर करता है।यदि अमूर शुरू नहीं होता है, तो हमें शेष 2023 तक कमी रहेगी। यदि अमूर अप्रैल में शुरू होता है और दूसरी ट्रेन दो महीने बाद आती है और काफी विश्वसनीय रूप से चल रही है, तो हमें कमी से राहत मिलनी चाहिए

अंत में, अक्सर पूछा जाने वाला प्रश्न - कब होगाहीलियमकमी 4.0 ख़त्म?इसका उत्तर आशावादी है, अब से 9 से 12 महीने बाद।हमें 2023/24 में फिर से अमूर पर ध्यान केंद्रित करना होगा।जहां तक ​​यूक्रेन युद्ध का सवाल है, तरल हीलियम निर्यात को अब तक प्रतिबंधों से छूट दी गई है।जनवरी तक, रूसी हीलियम निर्यात प्रतिबंधों के अधीन नहीं थे।बेशक, यह स्थिति किसी भी समय बदल सकती है, और यदि प्रतिबंध गज़प्रोम के संविदात्मक भागीदारों को उनके अनुबंधों को पूरा करने से रोकने के लिए थे, तो यह वैश्विक बाजार पर अमूर आपूर्ति के प्रभाव को कम और विलंबित कर सकता है और बढ़ा सकता है।हीलियम2024 तक कमी 4.0।