कार्बन शिखर और कार्बन तटस्थता के सदी-लंबे समय तक क्रेज में, दुनिया भर के देश सक्रिय रूप से ऊर्जा प्रौद्योगिकी की अगली पीढ़ी की तलाश कर रहे हैं, और ग्रीनअमोनियाहाल ही में वैश्विक ध्यान का ध्यान केंद्रित हो रहा है। हाइड्रोजन की तुलना में, अमोनिया भंडारण और परिवहन में स्पष्ट लाभ के कारण सबसे पारंपरिक कृषि उर्वरक क्षेत्र से ऊर्जा क्षेत्र में विस्तार कर रहा है।

नीदरलैंड में ट्वेंटे विश्वविद्यालय के एक विशेषज्ञ फारिया ने कहा कि कार्बन की कीमतों में वृद्धि के साथ, ग्रीन अमोनिया तरल ईंधन के भविष्य के राजा हो सकते हैं।

तो, वास्तव में ग्रीन अमोनिया क्या है? इसकी विकास की स्थिति क्या है? आवेदन परिदृश्य क्या हैं? क्या यह किफायती है?

ग्रीन अमोनिया और इसके विकास की स्थिति

हाइड्रोजन के लिए मुख्य कच्चा माल हैअमोनियाउत्पादन। इसलिए, हाइड्रोजन उत्पादन प्रक्रिया में विभिन्न कार्बन उत्सर्जन के अनुसार, अमोनिया को रंग द्वारा निम्नलिखित चार श्रेणियों में भी वर्गीकृत किया जा सकता है:

स्लेटीअमोनिया: पारंपरिक जीवाश्म ऊर्जा (प्राकृतिक गैस और कोयला) से बनाया गया।

ब्लू अमोनिया: कच्चे हाइड्रोजन को जीवाश्म ईंधन से निकाला जाता है, लेकिन कार्बन कैप्चर और स्टोरेज तकनीक का उपयोग शोधन प्रक्रिया में किया जाता है।

ब्लू-ग्रीन अमोनिया: मीथेन पायरोलिसिस प्रक्रिया मीथेन को हाइड्रोजन और कार्बन में विघटित करती है। इस प्रक्रिया में बरामद हाइड्रोजन का उपयोग कच्चे माल के रूप में किया जाता है ताकि हरी बिजली का उपयोग करके अमोनिया का उत्पादन किया जा सके।

ग्रीन अमोनिया: नवीकरणीय ऊर्जा जैसे कि हवा और सौर ऊर्जा द्वारा उत्पन्न हरी बिजली का उपयोग हाइड्रोजन का उत्पादन करने के लिए पानी को इलेक्ट्रोलाइज करने के लिए किया जाता है, और फिर अमोनिया को हवा में नाइट्रोजन और हाइड्रोजन से संश्लेषित किया जाता है।

क्योंकि हरे रंग का अमोनिया दहन के बाद नाइट्रोजन और पानी का उत्पादन करता है, और कार्बन डाइऑक्साइड का उत्पादन नहीं करता है, ग्रीन अमोनिया को "शून्य-कार्बन" ईंधन और भविष्य में महत्वपूर्ण स्वच्छ ऊर्जा स्रोतों में से एक माना जाता है।

ग्लोबल ग्रीनअमोनियाबाजार अभी भी अपनी प्रारंभिक अवस्था में है। वैश्विक दृष्टिकोण से, ग्रीन अमोनिया बाजार का आकार 2021 में लगभग 36 मिलियन अमेरिकी डॉलर है और 2030 में 5.48 बिलियन अमेरिकी डॉलर तक पहुंचने की उम्मीद है, जिसमें औसत वार्षिक यौगिक विकास दर 74.8%है, जिसमें काफी क्षमता है। युंडो कैपिटल ने भविष्यवाणी की है कि ग्रीन अमोनिया का वैश्विक वार्षिक उत्पादन 2030 में 20 मिलियन टन से अधिक होगा और 2050 में 560 मिलियन टन से अधिक होगा, जो वैश्विक अमोनिया उत्पादन के 80% से अधिक के लिए लेखांकन है।

सितंबर 2023 तक, 35 मिलियन टन/वर्ष से अधिक की कुल योजनाबद्ध उत्पादन क्षमता के साथ, दुनिया भर में 60 से अधिक ग्रीन अमोनिया परियोजनाओं को तैनात किया गया है। ओवरसीज ग्रीन अमोनिया परियोजनाएं मुख्य रूप से ऑस्ट्रेलिया, दक्षिण अमेरिका, यूरोप और मध्य पूर्व में वितरित की जाती हैं।

2024 के बाद से, चीन में घरेलू ग्रीन अमोनिया उद्योग तेजी से विकसित हुआ है। अपूर्ण आंकड़ों के अनुसार, 2024 के बाद से, 20 से अधिक ग्रीन हाइड्रोजन अमोनिया परियोजनाओं को बढ़ावा दिया गया है। Envision Technology Group, चाइना एनर्जी कंस्ट्रक्शन, स्टेट पावर इन्वेस्टमेंट कॉरपोरेशन, स्टेट एनर्जी ग्रुप, आदि ने ग्रीन अमोनिया परियोजनाओं को बढ़ावा देने में लगभग 200 बिलियन युआन का निवेश किया है, जो भविष्य में बड़ी मात्रा में ग्रीन अमोनिया उत्पादन क्षमता जारी करेगा।

हरी अमोनिया के आवेदन परिदृश्य

एक स्वच्छ ऊर्जा के रूप में, ग्रीन अमोनिया के भविष्य में विभिन्न प्रकार के आवेदन परिदृश्य हैं। पारंपरिक कृषि और औद्योगिक उपयोगों के अलावा, इसमें मुख्य रूप से सम्मिश्रण बिजली उत्पादन, शिपिंग ईंधन, कार्बन निर्धारण, हाइड्रोजन भंडारण और अन्य क्षेत्र भी शामिल हैं।

1। शिपिंग उद्योग

वैश्विक कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन के 3% से 4% के लिए शिपिंग खाते से कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन। 2018 में, अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन ने ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन में कमी के लिए एक प्रारंभिक रणनीति अपनाई, यह प्रस्तावित करते हुए कि 2030 तक, वैश्विक शिपिंग कार्बन उत्सर्जन को 2008 की तुलना में कम से कम 40% तक कम कर दिया जाएगा, और 2050 तक 70% तक कम करने का प्रयास किया जाएगा।

आमतौर पर यह शिपिंग उद्योग में माना जाता है कि ग्रीन अमोनिया भविष्य में शिपिंग उद्योग में डेकार्बोनेलाइजेशन के लिए मुख्य ईंधन में से एक है।

लॉयड के शिपिंग के रजिस्टर ने एक बार भविष्यवाणी की थी कि 2030 और 2050 के बीच, शिपिंग ईंधन के रूप में अमोनिया का अनुपात 7% से 20% तक बढ़ जाएगा, तरलीकृत प्राकृतिक गैस और अन्य ईंधन की जगह सबसे महत्वपूर्ण शिपिंग ईंधन बन जाएगा।

2। बिजली उत्पादन उद्योग

अमोनियादहन CO2 का उत्पादन नहीं करता है, और अमोनिया-मिश्रित दहन बॉयलर बॉडी में प्रमुख संशोधनों के बिना मौजूदा कोयले से चलने वाले बिजली संयंत्र सुविधाओं का उपयोग कर सकता है। यह कोयले से चलने वाले बिजली संयंत्रों में कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन को कम करने के लिए एक प्रभावी उपाय है।

15 जुलाई को, राष्ट्रीय विकास और सुधार आयोग और राष्ट्रीय ऊर्जा प्रशासन ने "कम-कार्बन परिवर्तन और कोयला शक्ति (2024-2027) के निर्माण के लिए कार्य योजना" जारी की, जिसने प्रस्तावित किया कि परिवर्तन और निर्माण के बाद, कोयला बिजली इकाइयों को 10% से अधिक ग्रीन अमोनिया और कोयला जलाने की क्षमता होनी चाहिए। खपत और कार्बन उत्सर्जन का स्तर काफी कम हो जाता है। यह देखा जा सकता है कि थर्मल पावर इकाइयों में अमोनिया या शुद्ध अमोनिया का मिश्रण बिजली उत्पादन क्षेत्र में कार्बन उत्सर्जन में कमी के लिए एक महत्वपूर्ण तकनीकी दिशा है।

जापान अमोनिया मिश्रित दहन बिजली उत्पादन का एक प्रमुख प्रमोटर है। जापान ने 2021 में "2021-2050 जापान अमोनिया ईंधन रोडमैप" तैयार किया, और 2025 तक थर्मल पावर प्लांटों में 20% मिश्रित अमोनिया ईंधन के प्रदर्शन और सत्यापन को पूरा करेगा; जैसा कि अमोनिया मिश्रित प्रौद्योगिकी परिपक्वता है, यह अनुपात 50%से अधिक बढ़ जाएगा; लगभग 2040 तक, एक शुद्ध अमोनिया पावर प्लांट बनाया जाएगा।

3। हाइड्रोजन भंडारण वाहक

अमोनिया का उपयोग हाइड्रोजन भंडारण वाहक के रूप में किया जाता है, और गैसीय हाइड्रोजन के अमोनिया संश्लेषण, द्रवीकरण, परिवहन और पुन: निर्धारण की प्रक्रियाओं से गुजरने की आवश्यकता होती है। अमोनिया-हाइड्रोजन रूपांतरण की पूरी प्रक्रिया परिपक्व है।

वर्तमान में, हाइड्रोजन भंडारण और परिवहन के छह मुख्य तरीके हैं: उच्च दबाव सिलेंडर भंडारण और परिवहन, पाइपलाइन गैसीय दबाव परिवहन, कम तापमान तरल हाइड्रोजन भंडारण और परिवहन, तरल कार्बनिक भंडारण और परिवहन, तरल अमोनिया भंडारण और परिवहन, और धातु ठोस हाइड्रोजन भंडारण और परिवहन। उनमें से, तरल अमोनिया भंडारण और परिवहन अमोनिया संश्लेषण, द्रवीकरण, परिवहन और पुनरुत्थान के माध्यम से हाइड्रोजन निकालना है। अमोनिया -33 ° C या 1MPA पर तरलीकृत है। हाइड्रोजनीकरण/निर्जलीकरण की लागत 85%से अधिक के लिए होती है। यह परिवहन दूरी के लिए संवेदनशील नहीं है और मध्यम और लंबी दूरी के भंडारण और बल्क हाइड्रोजन के परिवहन के लिए उपयुक्त है, विशेष रूप से महासागर परिवहन। यह भविष्य में हाइड्रोजन भंडारण और परिवहन के सबसे आशाजनक तरीकों में से एक है।

4। रासायनिक कच्चे माल

एक संभावित हरे नाइट्रोजन उर्वरक और हरे रसायनों के लिए मुख्य कच्चे माल के रूप में, हराअमोनिया"ग्रीन अमोनिया + ग्रीन उर्वरक" और "ग्रीन अमोनिया केमिकल" औद्योगिक श्रृंखलाओं के तेजी से विकास को दृढ़ता से बढ़ावा देगा।

जीवाश्म ऊर्जा से बने सिंथेटिक अमोनिया की तुलना में, यह उम्मीद की जाती है कि ग्रीन अमोनिया 2035 से पहले एक रासायनिक कच्चे माल के रूप में प्रभावी प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम नहीं होगा।