अमोनियाअच्छी तरह से एक उर्वरक के रूप में जाना जाता है और वर्तमान में रासायनिक और दवा उद्योगों सहित कई उद्योगों में उपयोग किया जाता है, लेकिन इसकी क्षमता वहां नहीं रुकती है। यह एक ईंधन भी बन सकता है, जो हाइड्रोजन के साथ -साथ, जो वर्तमान में व्यापक रूप से मांगा जाता है, परिवहन के विवर्तन में योगदान कर सकता है, विशेष रूप से समुद्री परिवहन।

के कई फायदों के मद्देनजरअमोनिया, विशेष रूप से "ग्रीन अमोनिया" नवीकरणीय ऊर्जा द्वारा निर्मित, जैसे कि कोई कार्बन डाइऑक्साइड उत्पादन, प्रचुर मात्रा में स्रोत और कम द्रवीकरण तापमान, कई अंतरराष्ट्रीय दिग्गज "ग्रीन" के औद्योगिक उत्पादन के लिए प्रतिस्पर्धा में शामिल हो गए हैंअमोनिया“हालांकि, एक स्थायी ईंधन के रूप में अमोनिया को अभी भी कुछ कठिनाइयाँ हैं, जैसे कि उत्पादन को बढ़ाना और इसकी विषाक्तता से निपटना।

दिग्गज "ग्रीन अमोनिया" विकसित करने के लिए प्रतिस्पर्धा करते हैं

इसके साथ एक समस्या भी हैअमोनियाएक स्थायी ईंधन होने के नाते। वर्तमान में, अमोनिया मुख्य रूप से जीवाश्म ईंधन से उत्पादित किया जाता है, और वैज्ञानिकों को अक्षय संसाधनों से "ग्रीन अमोनिया" का उत्पादन करने की उम्मीद है, जो वास्तव में टिकाऊ और कार्बन-मुक्त है।
स्पेन की "ABSAI" वेबसाइट ने हाल ही में एक रिपोर्ट में बताया कि इस तथ्य को देखते हुए कि "हराअमोनिया“एक बहुत उज्ज्वल भविष्य हो सकता है, औद्योगिक पैमाने के उत्पादन के लिए प्रतिस्पर्धा को वैश्विक स्तर पर लॉन्च किया गया है।

प्रसिद्ध रासायनिक दिग्गज यारा सक्रिय रूप से "ग्रीन" तैनात कर रहा हैअमोनिया"उत्पादन, और नॉर्वे में 500,000 टन की वार्षिक क्षमता के साथ एक स्थायी अमोनिया संयंत्र बनाने की योजना है। कंपनी ने पहले फ्रांसीसी इलेक्ट्रिक कंपनी एंगि के साथ सहयोग किया है, जो कि पिलबारा, नॉर्थवेस्ट ऑस्ट्रेलिया में अपने मौजूदा प्लांट में हाइड्रोजन में हाइड्रोजन का उत्पादन करने के लिए सौर ऊर्जा का उपयोग करने के लिए सौर ऊर्जा का उपयोग करने के लिए है, और" ग्रीन अम्मोनिया "से अधिक लाभ की शुरुआत करता है। "हराअमोनिया"प्रति वर्ष प्यूर्टोलानो में अपने संयंत्र में, और पालोस-डी ला फ्रोंटेरा में एक ही क्षमता के साथ एक और" ग्रीन अमोनिया "संयंत्र बनाने की योजना है।अमोनिया"फैक्ट्री। स्पेन के इग्निस समूह ने सेविले के बंदरगाह में एक" ग्रीन अमोनिया "संयंत्र बनाने की योजना बनाई है।

सऊदी नेम कंपनी ने दुनिया के सबसे बड़े "ग्रीन" बनाने की योजना बनाई हैअमोनिया"2026 में उत्पादन सुविधा। जब पूरा हो गया, तो इस सुविधा से सालाना 1.2 मिलियन टन" ग्रीन अमोनिया "का उत्पादन करने की उम्मीद है, जिससे कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन को 5 मिलियन टन तक कम कर दिया जाता है।

"Absai" ने कहा कि अगर "हरा"अमोनिया"इसके सामने आने वाली विभिन्न कठिनाइयों को दूर कर सकते हैं, लोगों को अगले 10 वर्षों में अमोनिया-ईंधन वाले ट्रकों, ट्रैक्टरों और जहाजों के पहले बैच को देखने की उम्मीद है। वर्तमान में, कंपनियां और विश्वविद्यालय अमोनिया ईंधन की आवेदन तकनीक पर शोध कर रहे हैं, और यहां तक ​​कि प्रोटोटाइप उपकरणों का पहला बैच भी दिखाई दिया है।

यूएस "टेक्नोलॉजी टाइम्स" वेबसाइट पर एक रिपोर्ट के अनुसार, 10 वीं, अमोग, ब्रुकलिन, यूएसए में मुख्यालय, यह खुलासा किया कि यह 2023 में पहले अमोनिया-संचालित जहाज को प्रदर्शित करने की उम्मीद करता है और 2024 में पूरी तरह से इसका व्यवसायीकरण करता है। कंपनी ने कहा कि यह शून्य-उत्सर्जन शिपिंग के लिए एक बड़ी उपलब्धि होगी।

अभी भी दूर करने में कठिनाइयाँ हैं

अमोनियाजहाजों और ट्रकों को ईंधन देने का रास्ता चिकनी नहीं है, हालांकि। जैसा कि डेट नर्सके वेरिटास ने इसे एक रिपोर्ट में रखा है: "कई कठिनाइयों को पहले दूर किया जाना चाहिए।"

सबसे पहले, ईंधन की आपूर्तिअमोनियासुनिश्चित किया जाना चाहिए। विश्व स्तर पर उत्पादित अमोनिया का लगभग 80% आज उर्वरक के रूप में उपयोग किया जाता है। इसलिए, इस कृषि मांग को पूरा करते समय, यह अनुमान है कि यह दोगुना या ट्रिपल करना आवश्यक होगाअमोनियादुनिया भर में समुद्री बेड़े और भारी ट्रकों को ईंधन देने के लिए उत्पादन। दूसरा, अमोनिया की विषाक्तता भी एक चिंता का विषय है। स्पेनिश ऊर्जा संक्रमण विशेषज्ञ राफेल गुटिरेज़ ने बताया कि अमोनिया का उपयोग उर्वरक बनाने के लिए किया जाता है और कुछ जहाजों पर सर्द के रूप में उपयोग किया जाता है, जो कुछ बहुत ही पेशेवर और अनुभवी कर्मियों द्वारा संचालित होता है। यदि लोग जहाजों और ट्रकों को ईंधन देने के लिए इसके उपयोग का विस्तार करते हैं, तो अधिक लोगों को उजागर किया जाएगाअमोनियाऔर समस्याओं की संभावना अधिक होगी।